New Chapter XI-2 (Special measures

New Chapter XI-2 (Special measures to enhance maritime security)
• This chapter applies to passenger ships and cargo ships of 500 gross tonnage and upwards, including high speed craft, mobile offshore drilling units and port facilities serving such ships engaged on international voyages.
• Regulation XI-2/2 of the new chapter enshrines the International Ship and Port Facilities Security Code (ISPS Code). Part A of this Code is mandatory and part B contains guidance as to how best to comply with the
• Prior to entering a port, or whilst in a port, within the territory of a Contracting Government, a ship shall comply with the requirements for the security level set by that Contracting Government, if that security level is higher than the security level set by the Administration for that ship.
• Regulation XI-2/8 confirms the role of the Master
• Regulation XI-2/6 requires all ships to be provided with a ship security alert system, according to a strict timetable that will see most vessels fitted by 2004 and the remainder by 2006.

Результаты (русский) 1:

Новая глава XI-2 (специальные меры для повышения безопасности на море)• Настоящая глава применяется к пассажирских судов и грузовых судов 500 тоннаж и вверх, включая высокоскоростные суда, морских передвижных буровых установок и портовые объекты, обслуживающие такие суда, совершающие международные рейсы.• Правила XI-2/2 новую главу enshrin судов и портовых средств (Кодекс ОСПС). Для этого кода является обязательным и часть B содержит указания относительно того, как наилучшим образом соответствовать• До входа в порт или во время пребывания в порту, на территории Договаривающегося правительства, корабль должен соответствовать требованиям для уровня безопасности, установленным этим Договаривающимся правительством, если этот уровень безопасности выше, чем уровень безопасности, установленными администрацией для этого судна. • Правила XI-2/8 подтверждают роль хозяина• Правила XI-2/5 требует, чтобы все суда будут обеспечены корабль безопасности системы оповещения, согласно строгим timetabl, которое будут видеть большую часть судна, установлены в 2004 году, а остальные-2006.

Результаты (русский) 2:

Новая глава XI-2 (Специальные меры по повышению безопасности на море)
• В этой главе техника и традиционный свои пассажирские суда и грузовые суда валовой вместимостью 500 и выше, в том числе высокоскоростных судов, плавучих буровых и портовых сооружений, обслуживающих такие суда, совершающие международные рейсы.
• Правило XI-2/2 нового главы закрепляет Международный судов и портовых объектов, код безопасности (Кодекс ОСПС). Часть А этого Кодекса является обязательным и часть В содержит рекомендации о том, как лучше всего соблюдать с
• До захода в порт, или в то время в порту, на территории Договаривающегося правительства, судно Должен отвечать требованиям для Уровень охраны, установленного этим Договаривающимся правительством, если это уровень безопасности выше, чем уровень охраны, установленный Администрацией для этого судна.
• Правило XI-2/8 Подтвердите Роль Мастер
• Положение XI-2/6 требует, чтобы все суда в быть снабжен судовой системы оповещения, в соответствии со строгим графиком, который будет увидеть большинство Суда оборудованы к 2004 году, а оставшаяся 2006-го